Le moulage est l'une des dernières transformations que notre feutre subit avant sa mise en place le véhicule.

​

La pièce de feutre est placée dans une presse pour y être moulée à chaud (180°C - 220°C) ou à froid (110°C - 180°C  ) selon les spécifications du client et la rigidité souhaitée. La forme est déterminée par le moule et par la durée passée sous la presse.

​

Une fois terminée, la pièce est stockée, prête à être expédiée à l’équipementier. (O.E.M. = Original Equipment Manufacturer)